昨日凌晨，位于广深高速与新塘大道西交界处，一块面积120平方米的违法广告牌被拆除。市交委综合执法局有关负责人现场表示，此为广深高速在广州境内拆除违法广告牌的第一例，目前广州境内广深、广佛、广惠高速路沿线米以内的立柱广告牌都属违法，9月底将对所有的违法广告进行拆除。

  昨日凌晨，在拆除现场，执法人员向记者介绍，前期他们已按照相关程序对广告设备所属业主——东莞市虎门港广告有限公司发出了《违背法律规定的行为通知书》、《路政决定书》等执法文书，业主终于同意并主动配合将该违法广告设备自行拆除。由于此次拆除行动在夜间，并未造成交通阻塞。

  广州市交委综合执法局高速公路大队大队长任忠东和记者说，现在高速路边私建广告牌的现象普遍，据《广东省公路条例》第25条规定，在高速路80米、国道50米、省道30米范围内广告标牌设施的位置，应当由省政府交通主管部门统一规划，并按照有关法律法规批准。然而，未获得审批的违法广告牌却占了大多数。“即使有审批的到现在都已过期。所以，目前广州境内高速路沿线米以内的立柱广告牌全部都是违法的。”

  任忠东表示，广州境内高速公路共计有四五十块的违法广告牌，据初步摸底，广深高速大概有22块，广佛高速有6块，广惠高速上也有10块左右。

  相关负责人在现场表示，综合执法局会在9月底对所有的违法广告进行拆除。若有举报，三天之内给业主下发相关通知书，一般限期15天之内整改，否则执法人员将进行。“不自行处理的，除了罚款还要付强拆费用3万到4万元。”

  广深高速上为何如此之多的非法广告牌？记者昨日就此向多位广告业内人士了解情况。

  据他们介绍，暴利是最根本的原因，还有政策法规方面的原因。“有的广告牌所有者并不是故意不报户口，而是有关部门不给报，或者是这个部门批了，那个部门又不批，一部分是被迫成为黑户。”

  一位广告公司的李经理透露，仅户外广告的审批环节，就涉及工商、公安、城建、城管、规划等众多部门。谁要想在高速路附近设广告，公路沿线土地的产权单位也有“话事权”。“在授权、利益再分配等问题上，不同部门之间易产生摩擦，所以风险很高，黑户也很多。”

  广告业内的人表示，由于对户外广告到今天都没有明确的法规指导，前期投入的广告项目随时有可能因政策改变被“一刀切”，对目前户外广告中的大牌、对旗、高立柱等各种技术、物理形式，没有统一的规范，更无国家标准。“这个行业来钱是快，但没有够硬的背景，不懂得其中门道，投资很可能一夜之间血本无归。”