近来，广州白云区人民政府官网发布《广州白云国际机场一号航站楼“2·28”高处掉落一般事端查询陈述》（以下简称《查询陈述》）显现，2023年2月28日10时19分许，广州白云国际机场一号航站楼东三连廊17号转盘处产生一同高处掉落事端，形成1人逝世，直接经济损失100.39万元。

  经查询确定，该事端是一同因作业现场存在事端危险、从业人员违规作业、企业安全办理缺失形成的一般出产安全职责事端。

  事发地址坐落广州白云国际机场一号航站楼东三连廊17号转盘处，事发时处于一号航站楼玻璃幕墙修理作业期间。涉事修理项目实践发包方为广州白云国际机场股份有限公司一号航站楼办理分公司 (以下简称“一号航管分公司”) ，承揽方为广东金华城建造集团有限公司(以下简称“金华城建造公司”) 。从高处掉落的死者为金华城建造公司驻涉事修理项目班组工人，未获得 《中华人民共和国特种作业操作证》。

  2、从业人员安全认识淡漠，无证上岗，作业过程中未正确佩带和运用劳作防护用品。

  2、从业人员安全认识淡漠，无证上岗，作业过程中未正确佩带和运用劳作防护用品。

  在该事端中，金华城建造公司安全出产主体职责不履行，安全办理缺失。包含未监督、教育从业人员按照运用规矩佩带、运用劳作防护用品；安全危险分级管控和事端危险排查办理作业不履行；有关人员未履行职责。

  一号航管分公司方面，作为涉事修理项目实践发包方，在实践在做的作业中未结合实践施工状况展开相关作业，现场查看不深化不详尽，未能及时有用地发现金华城建造公司在施工全套工艺流程中存在的安全问题并及时催促整改；未依据现场实践施工状况，凭经历、凭感觉批阅高处作业等级。

  查询组以为，金华城建造公司驻涉事修理项目现场负责人(班组长) 黄某伟未教育监督从业人员按照运用规矩佩带、运用劳作防护用品，隐秘死者无证上岗的状况，对事端的产生负有直接办理职责，且在事端产生后为逃避职责躲藏死者作业时运用的安全带，成心损坏事端现场，其行为涉嫌犯罪，主张由司法机关按照法令来追究其刑事职责。

  查询组主张，由广州空港委安全监管局对金华城建造公司、金华城建造公司首要负责人李某雄、金华城建造公司驻涉事修理项目负责人关某兴进行行政处罚；由广州白云国际机场股份有限公司按公司规则对一号航管分公司、现任一号航管分公司总司理彭某东、现任一号航管分公司基建工程部副司理王某虎、现任一号航管分公司基建工程部工程建造项目办理员宋某麒进行处理。

  《查询陈述》着重，事端首要经验为机场与属地未树立高效的应急联动机制。广州白云国际机场股份有限公司作为白云机场的省属国企单位，平常首要与民航广东监管局联络航空器事务，与属地安全出产监管部门疏于联络，对安全出产事端处理程序不了解，事端陈述监管部门挑选有误。

  事端产生后，AOC 值勤司理于事端当日11 时36 分向民航广东监管局值勤室电话陈述事端状况。因为没与属地安全出产监督办理部门树立彼此的联动机制，导致事端产生近六个小时（17时24分）后才向广州空港委安全监管局值勤电话陈述，形成属地安全出产监管部门不能及时把握、了解事端状况，有用展开应急处置。

  属地监管部门对机场存在监管盲区。白云机场作为特别的人员密布场所，安全要求高，办理难度大，在平常办理上履行的是民航行业标准。机场许多重要的中心场所，属地监管部门人员很难进入展开查看作业，一些危险不能及时有用地发现整改。此外，企业安全出产认识水平有待加强。