在福特野马30 年的生命周期中，已经开发了五代车型。在以第一代车型为代表的早期车型时代，其定位将更接近于传统越野车。从1978年的第二代车型到1996年的第五代车型，这一阶段的Bronco更接近硬派SUV的定位，强调车辆的多功能性。

  尽管已经退出市场，但据报道，Bronco 这一个名字在福特内部仍然广为人知。而依据相关报道，新款福特野马将回归市场，这也正应了那句话，真正的好车不会真的消失。相信复出后依然会有一大批忠实粉丝。

  第三代福特F车型于1957年推出，一直延续到1960年。在这一代车型的前脸设计中，保险杠和引擎盖开始采用近乎扁平的设计，车身侧面不再有明显的线条，感觉和我们今天看到的卡车的造型很像。四驱方面，此前福特F系列皮卡的四驱系统由Marmon-Herrington提供。 1959 年，福特开始制造自己的全轮驱动系统，并且是第一款将其作为选装件的汽车。从这一代车型开始，不再生产4 门平板卡车版本。动力方面，第三代车型采用直列6缸V8发动机。上限功率范围从137马力到186马力。

  虽然Explorer 不是福特历史上的第一款SUV，但它在推动SUV 从小型车转变为美国最受欢迎的SUV 方面发挥了及其重要的作用。它也是美国25年来最畅销的SUV车型之一。

  第一代福特探索者于1990年3月正式上市，这一代车型分为两门版和四门版。前者用来满足喜欢运动风格的消费者，后者用来满足更需要骑行体验的消费者。

  最重要的是，车辆有两种四驱系统模式可供选择。 “触摸驱动”模式简单易操作。车主只需按下中控台上的按钮即可选择驾驶模式，让车辆从“高速四驱”和“低速四驱”两种模式切换。此外，对于驾驶操控要求比较高的车主，可以再一次进行选择通过摇杆手动控制驾驶模式。动力方面，搭载4.0L V6发动机，上限功率115Kw。 1993 年后期的车型增加到120Kw，并配备5 速手动或4 速自动变速器。

  虽然每一代福特探索者的生产周期都不长，第一代车型在1994年就停产了，但他开启了一个SUV时代。

  Ford-150 Raptor是不折不扣的越野硬汉），每一代升级都提升了越野性能。其中5.4L V8发动机版本最大输出功率可达231Kw，另一款6.2L V8发动机版本可达306Kw。除了强劲的动力，35英寸的越野轮胎和前后28厘米的悬架行程为通过性提供了强有力的保障。另外，SVT特别版的上限功率能够达到372Kw，这台车还参加了Baja 1000的比赛。

  2017款福特F-150猛禽将是福特生产线上首款采用全新EcoBoostV6双涡轮增压发动机的车型，最大可输出375马力，最大扭矩为634Nm。此外，2017款福特F-150 The Raptor将采用与雪佛兰Camaro ZL1相同的10速自动变速器。与上一代车型相比，2017款福特F-150猛禽的整体重量减轻了约250Kg。这也是航天级铝材料大量应用的结果，在轻量化的前提下保证了整车的刚性和强度。

  福特与BFGO）odrich 合作打造了一款专用的2017 福特F-150 Raptor 轮胎，该轮胎可用于人行道或越野，而不会牺牲舒适性。同时这款轮胎也是结合底盘悬架的性能匹配而研发的。此外，其他可选配置还有远程启动、拖车辅助、电动后挡风玻璃、动态挂接辅助、全景摄像头、车道保持等功能。